INITIATION UNE SEMAINE

Devenez presque pilote…

….Vous devrez ensuite acquérir de l’expérience et de faire quelques navigations pour obtenir le brevet. Pendant cette semaine vous aurez une bonne approche du monde de l’ULM et vous pourrez prendre la décision de continuer et devenir pilote.

Le programme de cette semaine :

1. Roulage - gaz au sol - coupe circuit - repères - 2. Contrôles primaires -
3. Mise en virage - Sortie de virage - 4. Contrôle de l’inclinaison
5. Sortie sur repère - 6. Tenue d’Axe / symétrie du vol
7. Prise de gaz - 8. Notion de vitesse - 9. Gestion de la vitesse et de l’inclinaison
10. Cheminement de sécurité - 11. Pente - 12. Précision de la trajectoire sol
13. Effet de dérive - 14. Virage à grande inclinaison - 15. Décollage -16. Amerrissage
17. Tour de piste - 18. Pannes moteur - 19. Vol dissymétrique / glissade
20. Pannes au décollage - 21. PTS - 22. Atterrissage vent de travers
23. Précisions d’amerrissage - 24. Précisions d’amerrissage moteur coupé

Il vous manque encore un peu de pratique pour devenir pilote et obtenir votre brevet.
Si la passion vous gagne, la suite de votre formation sera un vrai plaisir.

7 JOURS – 6 NUITS

Comprenant:

    • 8 heures de vol avec instructeur
    • la licence FFPLUM et l’assurance individuelle
    • le carnet de vol de votre formation attesté par un instructeur.

en ULM Multiaxes : Sans hébergement: 145.000 CFP

Avec hébergements: 187.000 CFP

Contactez nous dès aujourd’hui !

Important : un certificat médical de non contre indication à la pratique de l’ULM vous sera demandé en début de stage. Vous pouvez vous procurer ce certificat auprès de votre médecin traitant.

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